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直击痛点且看徐工引领起重机行业技术创新发展的七大看点之四行驶智能篇-[资讯]

2022-09-24 来源:兴义市农业机械网

直击痛点,且看徐工引领起重机行业技术创新发展的七大看点 之四行驶智能篇

稳过城镇越野,快能驰骋高速,负载300吨,还可走山路。如此强悍性能集于一身的汽车,除了徐工XCA5000,编者实在找不到第二辆。徐工XCA5000高4米、宽3米、全长20多米,这么一个庞然大物,是如何安全、高效、舒适的适应各种路况?接下来,编者为您深入解析徐工行驶智能化技术。

行驶智能化技术

(1)路况与轴荷监控的自适应行驶

自动识别路况、行驶重心、轴荷状态,依据城镇道路、越野道路、高速公路和重载转场不同路况和车辆特性,自适应驱动模式转换。

同时,通过动态监控车辆行驶重心、轴荷指标,控制多轴重载车辆驱动、轴荷平衡,确保行驶安全。

徐工XCA5000单轴轴荷最大30吨,行驶质量最大300吨,爬坡度最大60%,行驶车速最大90km/h。路况与轴荷监控的自适应行驶技术,保障了车辆对各种极限状态的自如应对,也提高了车辆不同行驶状态下的安全系数

(2)驾驶辅助系统

传统乘用车仪表盘只能显示油耗、速度、公里、转速等常用指标,不能有效分析车辆历史行车状态,进而对驾驶员行为进行评价,指导驾驶员安全行驶。驾驶辅助系统使得该项功能成为现实,借助控制器,驾驶辅助系统可有效记录汽车行驶过程中的制动、转向、油门、档位、悬挂等各项指标,并通过驾驶助手可视化的呈现出来,反过来指导驾驶员对油门、转向、制动等操纵,保证行车的安全性和经济性。

工程起重机较家用汽车略显笨重,对驾驶员的安全操作有很高的要求。徐工行驶智能化技术在保障安全驾驶的同时,最大程度的降低了驾驶员的操作难度,为驾驶员提供了一个安全、舒适的驾驶环境。也许相比较汽车行业最前沿的无人驾驶技术,我们还有很大差距,但徐工已经迈开了步伐,走出了坚实的第一步。

(连载四完,敬请期待《直击痛点,且看徐工引领起重机行业技术创新发展的七大看点》之后续篇)

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